河北声屏障、高铁隔音声屏障、声屏障生产厂家
详细描述
有传声孔的护面板、防护板、阻尼板，所述吸声板插入框架的凹槽内，在吸声板的内侧安装有带有传声孔的护面板，在吸声板的外侧安装有阻尼板，所述阻尼板的外侧安装有防护板，所述阻尼板为防火板。因为安装在露天，所述吸声板采用不怕水淋的材料，如聚**酯泡沫等。所述阻尼板采用两面涂有防火漆层的纤维板。所述阻尼板的厚度为4-8mm。所述吸声板的厚度为80-120mm。所述带有传声孔的护面板采用厚度为0.6-0.8mm的穿孔镀锌板。所述防护板采用厚度为1-2mm的钢板。所述带有凹槽的四边形框架采用厚度为1-1.5mm的钢板压制而成。
本实用新型具有下述技术效果：本实用新型的隔声屏外侧安装有阻尼板，内侧安装有带孔护面板，由本实用新型的隔声屏组成的隔声屏障抗风荷载能力强，阻止了屏障的抖动，增强了屏障的隔声能力。而且，由于抗风荷载能力的加强，提高了屏障的使用寿命。
声屏障，平均吸声系数NRC=0.77，计权隔声量41dB（A），尤为适用与铁路低频噪声的治理；
根据不同需要可采用与金属材料及透光材料组合的结构形式，还可喷涂各种色彩及图案，可达到景观装饰要求；由于轻便，对于工期紧，安装标准高的声屏障工程尤为适用。该板的安装不受气候制约，特别是北方的冬季仍然可以进行施工。
声屏障核心提示：轻质**水泥穿孔吸声板，平均吸声系数NRC=0.77，计权隔声量41dB（A），尤为适用与铁路低频噪声的治理；根据不同需要可采用与金属材料及透光材料组合的结构形式，还可喷涂各种色彩及图案，可达到景观装饰要求；由于轻便，对于工期紧，安装标准高的声屏障工程尤为适用。该板的安装不受气候制约，特别是北方的冬季仍然可以进行施工。
1.绿色环保
产品原材料绿色环保，无任何有害物质，并通过放射性检测，属于国家鼓励发展的环保型产品。
2.声学性能**
平均吸声系数NRC=0.77，计权隔声量41dB（A），尤为适用与铁路低频噪声的治理。
3.**度高密实性高硬度高孔洞率
高压真空挤出技术所带来的**特性，使板材具有耐酸侵蚀，抗弯曲，抗冲击性，真是实现了轻质**，并且增强了整体隔音效果。
产品原材料绿色环保，无任何有害物质，并通过放射性检测，属于国家鼓励发展的环保型产品。
2.声学性能**
平均吸声系数NRC=0.77，计权隔声量41dB（A），尤为适用与铁路低频噪声的治理。
3.**度高密实性高硬度高孔洞率
高压真空挤出技术所带来的**特性，使板材具有耐酸侵蚀，抗弯曲，抗冲击性，真是实现了轻质**，并且增强了整体隔音效果。
4.抗老化耐侯性
可在温差较大的范围内正常工作，不受雨，雪，风沙恶劣气候的侵蚀，尤其适合在昼夜温差变化打的地区使用。该产品的使用年限与建筑结构相同。
可在温差较大的范围内正常工作，不受雨，雪，风沙恶劣气候的侵蚀，尤其适合在昼夜温差变化打的地区使用。该产品的使用年限与建筑结构相同。
5.防潮（水）性
外部板材为水泥真空挤压成型，密室度高，使其防潮（水），且板内设计有流水孔，**积水随时排空。内部材料吸声计、具有透气不透水的性能，可**其干燥不变形。
外部板材为水泥真空挤压成型，密室度高，使其防潮（水），且板内设计有流水孔，**积水随时排空。内部材料吸声计、具有透气不透水的性能，可**其干燥不变形。
6.可观可塑，型式多样
根据不同需要可采用与金属吸声材料及透光材料组合的结构形式，还可喷涂各种色彩及图案，可达到景观装饰要求。
根据不同需要可采用与金属吸声材料及透光材料组合的结构形式，还可喷涂各种色彩及图案，可达到景观装饰要求。
7.安装简便
由于轻便，对于工期紧，安装标准高的声屏障工程尤为适用。该板的安装不受气候制约，特别是北方的冬季仍然可以进行施工。
由于轻便，对于工期紧，安装标准高的声屏障工程尤为适用。该板的安装不受气候制约，特别是北方的冬季仍然可以进行施工。
声屏障产品特点：
质轻无污染，防眩、抗老化、抗冲击、搞冻融、吸声系数稳定，耐腐化、易弯易加工、易运输，拆装维护方便，性价比合理 ，并可喷涂各种颜色**复合吸声铝技术参数
质轻无污染，防眩、抗老化、抗冲击、搞冻融、吸声系数稳定，耐腐化、易弯易加工、易运输，拆装维护方便，性价比合理 ，并可喷涂各种颜色**复合吸声铝技术参数
1.吸声系数：75MM空腔时NRC大于等于0.7；
2.隔声系数：大于等于30db;
3.人工加速耐候性(250h：无粉化);
4、耐言雾腐蚀性：酸性1000h，外观评级10级，无点蚀、起泡剥落等腐蚀现象；
5.抗拉荷载：大于等于1305N；
6.防火等级：**不燃。
声屏障用途：**jbwanglan**
1.高速公路、高架桥梁、轻轨铁路、室内外大型机组等等的消声隔声屏障；
2.大型会议中心、体育场馆、歌舞剧场、候机楼等等的防反射护墙吸声板、吊顶；
3.无纤维大型管道消声器、消声室（内壁、吸声板）等。
声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；声屏障是主要的隔声吸声构件，它通过**弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成隔音墙。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安**和**天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作**，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。
声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
2.隔声系数：大于等于30db;
3.人工加速耐候性(250h：无粉化);
4、耐言雾腐蚀性：酸性1000h，外观评级10级，无点蚀、起泡剥落等腐蚀现象；
5.抗拉荷载：大于等于1305N；
6.防火等级：**不燃。
声屏障用途：**jbwanglan**
1.高速公路、高架桥梁、轻轨铁路、室内外大型机组等等的消声隔声屏障；
2.大型会议中心、体育场馆、歌舞剧场、候机楼等等的防反射护墙吸声板、吊顶；
3.无纤维大型管道消声器、消声室（内壁、吸声板）等。
声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；声屏障是主要的隔声吸声构件，它通过**弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成隔音墙。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安**和**天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作**，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。